Pfingsten hatten wir ja schon Rekordpreise für Sprit, und es geht munter weiter. Auf der Homepage des ÖAMTC kann man nachlesen, wie hoch die letzte Preissteigerung ausgefallen ist: Alle Benzinsorten wurden am 14.05.08 nochmal um 1 Cent teurer, Diesel sogar um 3 Cent.
In Österreich ist der durchschnittliche Dieselpreis laut Statistik des Autofahrerclubs damit innerhalb von einem Jahr von 0,970€ auf 1,335€ gestiegen – das sind knapp 38%. Bei Normalbenzin gings im selben Zeitraum auch aufwärts – 1,069€ zahlte man letzten Mai, jetzt 1,307€, immerhin eine Steigerung von mehr als 22%. Der Preis für Super 95 erhöhte sich von im Mittel 1,099€ auf jetzt 1,317€, also um fast 20%. Bei mir um die Ecke verlangte die BP-Tankstelle heute sogar diese Preise:
Diesel um 1,416€. Damit dürften wir bald deutsche Niveaus erreichen. Noch dazu sind das nicht einmal Tagespreise, sondern eher Stundenpreise. Dazu die ÖAMTC-Homepage: „Durch beinahe stündliche Preisänderungen soll es Konsumenten unmöglich gemacht werden, Preise zu vergleichen. Das offensichtliche Verwirrspiel der Tankstellenbetreiber verhindert jene Markttransparenz, die Voraussetzung für das Funktionieren des Marktes ist.“ Oder, wie es auf der ORF-Homepage heißt: „Tanken gleicht derzeit einem Lotteriespiel“.
Bei diesem „Lotteriespiel“ folgen auf kleine Senkungen jeweils größere Steigerungen der Sprit-Preise, so dass am Schluß wieder ein höherer Preis rauskommt. Dazu der ewig gleiche Tenor der Öl-Multis: Die Preise bestimmen der Markt und die Nachfrage. So wie bei Diesel. Oder wie bei Normalbenzin, dass jetzt schon dasselbe kostet wie Super – und deswegen bei BP in Zukunft nicht mehr verkauft wird. Stattdessen wird dort „BP Ultimate Super 95″ in die Tanks gefüllt, das – erraten – nochmal 40 Cent mehr pro Liter kosten wird als Super 95 (oder gar noch mehr?). Bei BP verspricht man 5% Sprit-Ersparnis für den neuen Wundertropfen.
Das Pendant „BP Ultimate Diesel“ hat der ÖAMTC schon getestet. Dort betrug die gemessene Ersparnis bei zwei Fahrzeugen 2,3 bzw 3,3%. Die Mehrkosten beim Tanken betragen aber 5%. Zwar konnte auch eine geringe Leistungssteigerung festgestellt werden. Aber die große Mehrheit will eher billig tanken, als für ein bisschen mehr Power ständig tief in die Tasche greifen zu müssen. Die Entwicklungskosten für die tollen neuen Treibstoffe schlagen sich selbstverständlich auch in den Tankstellenpreisen nieder.
Was auch noch gut dazu passt: Während sich innerhalb der EU mittlerweile eine Mehrheit der Stimmen abzeichnet, die eine Beimischung von Agro-Treibstoffen zum normalen Sprit ablehnen, sieht hierzulande Umwelt- und Landwirtschaftsminister Josef Pröll keine Veranlassung dazu, von der bis 2010 geplanten höheren Beimischung von 10 % „Biosprit“ zum Treibstoff abzusehen (derzeit 4,3%). Was neben höheren Kosten für die Autofahrer noch viele weitere Probleme (mit-)verursacht, Stichwort teures Essen für die Armen dieser Welt. Hervorragend!
Als ich angefangen habe Tankstllen zu brauchen – das war noch mit einem Moped – da kostete Super 95 noch ca. 0,85 Euro / Liter.
Jaja, das waren noch Zeiten. Mittlerweile ist das echt schlimm mit den Preisen.
Aber es ist nicht wirklich ein Ende in Sicht und ganz darauf verzichten kann man halt auch nicht.
Nicht immer kann man etwas mit dem Rad oder den Öffis erledigen – bei zweiterem braucht man einfach auch manchmal 3x so lange. Auch wenn es „nur“ um die Arbeitsanfahrt geht.
Bin für Autos mit Sonnekollektoren.
Hehe ja, Sonnenkollektoren. Ich weiß gar nimmer, was das Gemisch für meine Puch Monza damals in Schilling gekostet hat – Hab ich wahrscheinlich verdrängt *g*.