Auf der 2008 New York International Auto Show wurde er zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert, jetzt gibts die ersten Testberichte zur neuen Sport-Limousine. Markantes Detail des neuen Maxima sind die aggressiv-geschlitzten Scheinwerfer.
Foto: Syed Zaeem
In den USA wird der Maxima mit einem 290PS-Benzinmotor mit 6 Zylindern ausgeliefert. Die Kraftübertragung erfolgt über die Vorderräder. Im Gegensatz zum Vorgänger ist der Wagen etwa 10cm kürzer, aber knapp 4cm breiter. Bei einem Leergewicht von 1660 Kg schafft er den Sprint von 0 auf 100 Km/h in 5.8 Sekunden…
Verkauft wird das Auto nur mit automatischem, und zwar mit einem CVT-Getriebe. Die dadurch optimale Ausnützung des Drehmoments sorgt für tolle Durchzugsstärke: Von 50 auf 80 Km/h braucht der Maxima 3.2 Sekunden, von 80 auf 110 Km/h 3.6 Sekunden. Eine Version mit Handschaltung ist offenbar nicht für den US-Markt vorgesehen, jedoch lassen sich per Handwippen am Lenkrad auch 6 “virtuelle Gänge” durchschalten.
Ab 2010 soll der Maxima in den USA auch mit einem Diesel-Motor verkauft werden. Ob er nach Europa kommt, (und wenn, mit welcher Motorisierung und welchem Getriebe), steht wohl noch völlig in den Sternen.
Hier noch ein Video von der Präsentation in New York und hübsche Ansichten von innen und außen:
das modell gefällt mir wirklich gut, aber dass sie es nu mit automatik verkaufen, oder eben produziert haben, finde ich ein wenig schade, denn ich bin wirklich kein fan davon.
aber was rege ich mich auf – er wird ja sowieso noch nicht in europa verkauft;)
Naja, ein bisschen aufregen ist immer gut, zumindest für die Gesichts-Farbe *g*.
Die Scheinwerfer sind echt nett.
Fallen auf.
Lohnt sich ein Diesel-Kauf bei den derzeitigen Sprit-Preisen eigentlich noch? Immerhin sind die in der Anschaffung ja teurer!
Ja, das ist immer die Frage. Leider kann man ja nicht voraussehen, wie sich die Preise entwickeln, obwohl ich da eher zu Zweck-Pessimismus tendiere.
Auf jeden Fall ist es eine Frage der gefahrenen Kilometer und, eben, des Anschaffungspreises.
Meiner Meinung nach lohnen sich Diesel aber immer weniger und als Neuanschaffung vielleicht bald wirklich nur noch für absolute Vielfahrer oder aber für Firmenflotten.
In einer Fernseh-Reportage kam kürzlich genau diese Frage auf: lohnt sich ein diesel noch?
Also wenn man wirklich viel unterwegs ist vielleicht shcon, da ja pro gefahrenem Kilometer weniger verbraucht wird.
Andererseits wird ja fleißig an alternativen Methoden gefeilt, also vielleicht sollte man dann gleich warten, bis es einen anderen treibstoff oder eine andere Antriebskraft gibt?
Tja, wenn du jetzt ein Auto neu brauchst, sind die Möglichkeiten noch begrenzt. Aber es gibt ja jetzt auch schon Alternativen, wie zB Erdgas-Antriebe.
In einigen Jahren sieht alles aber sicher ganz anders aus, davon bin ich ziemlich überzeugt. Es ist nur die Frage, wann das genau sein wird bzw. wann eine breite Umstellung im Massensegment erfolgt.
ein wirklich schönes Model!