Mittlerweile gibt es schon ein paar Testberichte zum 370Z im Internet. Der Wagen begeistert die Tester, aber es gibt auch ein paar Sachen zu kritisieren.
Foto: J Howat Photos
Motor Trend macht aus dem 370Z-Test gleich einen Vergleich mit dem Aston Martin DBS. Der Brite kostet ein Vielfaches, hat 6 Zylinder und 178 PS mehr, ist überhaupt eine andere Klasse von Auto. Trotzdem schlägt sich der 370Z von der Performance her nicht schlecht gegen das Bond-Mobil. Der Sprint von 0 auf 60 Meilen (~97 km/h) dauerte bei dem Testfahrzeug 4,7 Sekunden, und die Viertelmeile wurde in 13,3 Sekunden absolviert. Damit ist der 370Z bei beiden Werten schneller als der Nismo 350Z, den Motor Trend 2007 testete…
Diese geballte Kraft will natürlich auch kontrolliert werden. Der Testwagen hatte das Sport Paket installiert, also Bridgestone Performance Reifen (POTENZA RE050A, vorne in den Dimensionen 245/40R19, hinten 275/35R19) und verstärkte Bremsen. Für die Vollbremsung von 60 auf 0 Meilen genügten damit 32,3 Meter.
Nicht nur die Bremsen sind aber bissiger, die ganze Karosserie ist im Gegensatz zum 350Z viel steifer. Damit klebt der 370Z regelrecht auf der Straße. Die Lenkung ist geradlinig und spricht direkt auf die Lenkbewegungen an. Vom ganzen Fahrverhalten her soll damit ein wesentlicher besserer Fahreindruck entstehen als beim 350Z, ausgewogen und direkt.
Der größte Kritikpunkt für die Tester ist die Vibrationsentwicklung des Motors bei sehr hohen Drehzahlen. Die ist beim Schalten im roten Bereich auch an den Händen und Füßen spürbar. Um das zu vermeiden ist, kann man sich für die 7-Gang-Automatik entscheiden.
Einen weiteren Testbericht gibts übrigens bei Edmunds zu lesen, Fazit: Z-car people will be pleased, und Car and Driver kann auch kaum genug vom neuen Z kriegen.
Den Test von Motor Trend find ich auch ein wenig weit hergeholt – aber es soll ja immer wieder vorkommen dass die vermeintlich Kleinen den dicken Fischen die Suppe kräftig versalzen (…so jetzt aber genug der abgedroschenen Phrasen…
)
Ich hab mir mal den Artikel angesehen auf den du am Ende verlinkst
„[...] likely largely a male enhancement, rather than a whole new car“ – also vielmehr eine männliche Betonung die der z370 erhalten hat als das ein komplett neues Auto entwickelt wurde… und um zurückzukommen auf abgedroschene Phrasen, das, so find ich, trifft den Nagel auf den Kopf
Oder eine Steigerung, die vor allem Männer anspricht. Für mich ist er auf jeden Fall eine gelungene Mischung aus alten und neuen Stilelementen.
In den paar Foren in denen ich sonst so unterwegs bin sind mir sind schon so einige Foreneinträge zum 370Z aufgefallen, die da durchaus deine Meinung teilen.
…auch eine weibliche die sich die auch sehr angetan fühlt vom „male enhancement“
lg
und frohe Weihnachten (Ich werde in den nächsten Tagen in Gefilden verweilen die vom Internet noch nicht mal was gehört haben
vielleicht leigt ja unterm Baum ein kleiner 370z….
Na dann frohe Weihnachten! *g*
dafür dürfte es dieses weihnachtsfest noch zu früh sein, der 370z kommt ja erst im frühjahr 2009 auf den markt, wenn ich richtig informiert bin.
hab auch an anderer stelle schon berichte über dieses schmuckstück gelesen und die ergebnisse stimmen fast unisono mit den hier aufgeführten berichten überein. fahrspaß, stil und power, alles scheint top zu sein.
wieso motor trend den 370z allerdings mit dem aston martin dbs vergleicht kann ich auch nicht nachvollziehen.
Ich glaube, dass memeandsoul ein Modellauto meint… *g*
Finde es gut dass auch mal ein paar Kritikpunkte genannt wurden und vielleicht nehmen sich die Autobauer ein paar Punkte zu herzen um die zweite Generation besser zu machen aber den Punkt mit der Vibrationsentwicklung des Motors, na ich weiß nicht so recht ob das Kritik sein sollte, denn ich finde es schon wichtig den Motor auch ein wenig zu spühren damit ich weiß dass das Ding noch lebt;=)