Beim Durchsehen der Suchanfragen ist mir aufgefallen, dass viele Leser auf meinen Blog kommen, weil sie sich für den CO2-Ausstoß der verschiedenen Nissan-Modelle interessieren. Deswegen möchte ich hier eine kleine Übersicht über die nicht-gewerblichen Fahrzeuge zusammenstellen, die momentan in Österreich verkauft werden.
Foto: Johan Del Rey
Weil das sonst eine einzige lange tabellarische Übersicht werden würde, verlinke ich bei jedem Modell auf die Website von Nissan zu der Seite, wo die genauen Daten stehen. Ihr könnt jeweils einfach auf den Link klicken, um die verschiedenen Motorisierungsvarianten direkt zu vergleichen. Weiter geht es nach dem Seitenumbruch…
PKW:
Nissan 350Z: CO2-Ausstoß von 280 g/km.
Nissan 350Z Roadster: CO2-Ausstoß von 288 g/km.
Nissan GT-R: CO2-Ausstoß von 298 g/km.
Nissan Micra: CO2-Ausstoß von 120 – 163 g/km.
Nissan Micra C+C: CO2-Ausstoß von 158 – 175 g/km.
Nissan Note: CO2-Ausstoß von 119 – 159 g/km.
Nissan Tiida: CO2-Ausstoß von 165 – 188 g/km.
Crossover:
Nissan Murano: CO2-Ausstoß von 261 g/km.
Nissan Qashqai: CO2-Ausstoß von 139 – 208 g/km.
Nissan Qashqai+2: CO2-Ausstoß von 149 – 209 g/km.
4×4:
Nissan X-Trail: CO2-Ausstoß von 190 – 230 g/km.
Nissan Pathfinder: CO2-Ausstoß von 264 -276 g/km.
Nissan Patrol: CO2-Ausstoß von 288 – 313 g/km.
Nissan Navara: CO2-Ausstoß von 264 – 276 g/km.
Zukünftige Modelle:
Nissan 370Z: CO2-Ausstoß von 249 – 247 g/km.
Nissan Pixo: CO2-Ausstoß von 103 g/km.
Nissan Cube: Noch unklar, wahrscheinlich kommt er mit sparsamen 1.6 Liter Benzin- und 1.5 Liter Turbodieselmotoren.
Super! Ich finds toll, dass du so sehr auf die Postings eingehst. Die Liste is ech sehr übersichtlich, dankeschön!
Also ich hab mich mal schlau gemacht – da in letzter Zeit duchaus ja immer wieder aufs Neue, neue Grenzwerte und Richtlinien der EU für den CO2 Ausstoß aufgetaucht sind, ich diese aber nur sehr am Rande beobachtet habe…
also das sind die letzten Vorgaben der EU für die zukünftigen Abgasnormen
„Konkret sieht die Einigung nach monatelangem Ringen vor, dass die Autohersteller den CO2-Grenzwert von durchschnittlich 120 Gramm je Kilometer für Neuwagen erst 2015 voll erreichen müssen. 2012 müssen 65 Prozent der Fahrzeuge die vorgegebenen Limits erreichen, 2013 sollen es 75 Prozent und 2014 dann 80 Prozent sein.“ (Nachrichten.at)
Eu weit liegt der Schnitt zurzeit (2008) bei 160g/km – Strafen soll es dann erst ab 2019 geben…
Ganz versteh ich das nicht… soll das dann auch für einen GT-R gelten ??
Ansonsten seh ich bei den gängigen Klein und Mittelklassewägen kein Problem in diesem Zeitraum noch geringfügige Senkungen durchzuführn
naja, aber das Ganze scheint sowieso nicht sehr stabil – also mal sehn wie sich die Lage weiter entwickelt…
Ich denke mal, dass die Strafen auch 2019 noch ziemlich locker gehandhabt werden, weil es dann sicher auch noch Auslaufmodelle gebn wiurd, die nicht sofort von den Straßen verschwinden werden. Andererseits, lernen dann auch die Leute mit den dickeren Brieftaschen, dass sie keine Autos mit 250+ Pferdestärken fahren müssen, auch wenn es sportlich wirkt.
Ich bin eher gespannt, was sich die Autoindustrie bis dahin einfallen lassen wird, weil die Entwicklung schon weg von fosilen Brennstoffen gehen wird. Denke ich zumindest.
Aber die Auflistung ist sehr hilfreich, wie das meiste an deinem Blog.
Warum hat denn keiner unter 100g/km? Gibt es überhaupt Fahrzeuge, die diesen Wert erfüllen?
Klar, Elektroautos *g*. Nein, im Ernst, das hängt vom Spritverbrauch ab. Laut Wikipedia entspricht 130 g CO2 pro km einem Verbrauch von 5,0 l/100 km Diesel bzw. 5,6 l/100 km Benzin.
nette übersicht danke!
eigentlich relativ gute werte.
ich denke dass genau das, der co2 ausstoss, immer mehr zu einem wichtigen kriterium beim autokauf wird. zumindest bei den kompakten. der wert muss halt auch in relation zur leistung etc. stehen.
aber ich denke das die leute beim autokauf darauf mehr acht geben werden in zukunft.