Testbericht vom GT-R SpecV

Auf Road&Track ist ein Bericht zum Nissan GT-R SpecV erschienen. Endlich ein Test in einer Sprache, die ich verstehen kann, vorher durften nur Japaner ran *g*. Ich beneide den Autor, der diese Rakete fahren durfte.

Foto: shogun344

Laut Road&Track wird einem im SpecV sofort unmissverständlich klar, dass man nicht im Standard-GT-R sitzt. Das liegt zum einen daran, dass der SpecV nur 2 Sitze und keine Rückbank an Bord hat *g*. Durch sein modifiziertes Auspuffsystem klingt der V6 tiefer und melodischer und der SpecV startet ohne großes Reifenquietschen und dank Allrad beeindruckend schnell vom Fleck los. Der Motor dreht so flott hoch, dass man die Finger kaum von den Schaltwippen nehmen darf und die Eingriffe des Drehzahlbegrenzers rechtzeitig vorausahnen muss…

Nissan Pixo: Günstiger im Preis als Suzuki Alto, im Juni bei den österreichischen Händlern?

Nissan gibt sich leider noch immer reichlich wortkarg zum Pixo. Dabei ist der kleine Stadtflitzer mit 4 Sitzplätzen und 5 Türen sicherlich das richtige Auto für die Zeit, mit kleinem 3-Zylinder-Benzinmotor mit 68 PS, einem Verbrauch von 4,4 Litern auf 100 Kilometer und einem daraus resultierenden CO2-Ausstoß von nur 103 g/km.

Foto: Johan Del Rey

Was die Nissan-Homepage bis jetzt ausspuckt, ist der Termin für die Markteinführung in Österreich im 2. Quartal 2009. Pegasus, Nissan-Verkäufer in Wien, erwartet im Nissanboard 5 Fahrzeuge für seine Filiale für Anfang Juni, also dürfte es eher das Ende des Quartals werden. Zwei Ausstattungsvarianten werden verfügbar sein, Visia und Acenta. In der Visia-Ausführung bekommt der Pixo eine Servolenkung und 4 Airbags spendiert, in der Acenta-Ausführung gibt es zusätzlich eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber vorne, eine Audioanlage mit CD, Kopfairbags, Nebelscheinwerfer und eine geteilt umklappbare Rücksitzbank…

Nissan Patrol klettert eine Sanddüne hoch, Fahrer hat Nerven aus Stahl

Kennt ihr Hill Climbing Events? Auf Sanddünen? Mit Geländewagen?

Hier ist ein kurzes Video von so einer Veranstaltung auf der arabischen Halbinsel. Ansehen und Staunen! *g*

5. Sieg in Folge für Nissan in der Super GT-Meisterschaft

Nissan ist perfekt in die neue Saison der japanischen Super GT-Meisterschaft gestartet *g*. Bei einem Regenrennen auf dem Okayama International Circuit in Japan holten sich Joao Paolo de Oliveira und Seiji Ara den Sieg in ihrem HIS ADVAN KONDO GT-R.

Foto: 【K】

De Oliveira war vom dritten Platz gestartet. Aus Sicherheitsgründen wurden zuerst 2 Runden hinter dem Safety Car gefahren, dann ging das Rennen richtig los. Nach 2 Überholmanövern eroberte de Oliveira schon in Runde 3 die Führung, die er bis zum Boxenstopp in Runde 52 auf 50 Sekunden ausdehnte. Nicht ganz unbeteiligt an dieser überlegenen Leistung waren die Reifen von Yokohama, die bei den schlechten Bedingungen für perfekten Grip sorgten. Ara übernahm den Wagen und brachte ihn nach 82 Runden und einer Sicherheitsfahrt mit 21 Sekunden Vorsprung als Erster ins Ziel…

Elektroauto-Partnerschaft zwischen Renault-Nissan und San Diego

Am Montag wurde das Renault-Nissan Elektroautoprojekt in San Diego vorgestellt. Dabei wurde der Elektroauto-Prototyp (Nissan EV) gezeigt und eine Zusammenarbeit für emissionsfreie Mobilität mit San Diego Gas & Electric angekündigt. Bis 2010 werden die ersten 100 Fahrzeuge geliefert und ein Netz von Ladestationen errichtet, die ersten Abnehmer werden Firmen und Gemeindebetriebe sein.

Foto: Nissan UK

Das kommende Elektroauto wird aber nicht, wie schon vermutet, wie ein Cube aussehen. Der EV-Prototyp hat zwar die gleiche Technik unter der Haube, die auch das Serienfahrzeug haben wird, also einen 80 kW starken Elektromotor und Lithium-Ionen-Batterien, mit denen nach 4 Stunden Ladezeit eine Reichweite von 160 Kilometern möglich ist. Die Karosserieform des 5-Sitzers wird aber anders sein und wird erst zu einem späteren Zeitpunkt vorgestellt…

Zukunftspläne von Infiniti, neuer 3,7-Liter V6 Benzin-Direkteinspritzer

Caranddriver.com hat News zu den Zukunftsplänen von Infiniti. Der 3,7-Liter V6 Benzinmotor, der in der Studie Essence mit Twin-Turbos bestückt 440 PS leistet, wird in der neugestalteten M-Limousine Dienst tun, die für 2010 angekündigt ist, aber ohne die Turbos. Der Motor verfügt über Direkteinspritzung, was die Leistung im Gegensatz zum Vorgänger-Aggregat erhöht. CarandDriver schreibt von 340 – 350 PS. Der Spritverbrauch sollte ebenfalls geringer sein.

Foto: char1iej

Komischerweise kann man an vielen Orten im Netz lesen, dass der Essence ein Diesel-Elektro-Hybrid ist. Vielleicht haben sich da einige von der Direkteinspritzung verwirren lassen, der Motor schluckt aber definitiv Benzin.

Der neue M wird wahrscheinlich im August als Skizze zu sehen sein und am Ende des Jahres oder Anfang 2010 der Öffentlichkeit vorgestellt werden. Neben dem neuen Motor wird in der Entwicklung vor allem viel Augenmerk auf Verbesserungen im Innenraum gelegt…

Video vom Nissan GT-R im Magazin Grip auf RTL2, Nordschleife und Schnee

Am Sonntag wurde auf RTL2 die Folge von „Grip“ ausgestrahlt, in der der GT-R von Markus Broemmler einen kleinen Ausflug auf die Nordschleife unternimmt. Übrigens mit dem stolzen Besitzer, der am Beifahrersitz ziemlich ins Schwitzen kommt *g*. Ein herrlich amüsantes Video, also wers verpasst hat, hier auf Youtube ansehen.

Nissan kehrt mit dem GT-R SpecV auf den Nürburgring zurück

Auf GTRblog.com ist ein Interview mit Toshio Suzuki erschienen. Suzuki ist der Testfahrer, der letztes Jahr mit dem GT-R die Bestmarke von 7:29 Minuten auf dem Nürburgring aufgestellt hat. Freundlicherweise hat er ein paar Fragen beantwortet, die GT-R Fans schon länger beschäftigen.

SpecV auf dem Sendai Highland Raceway

Nissan wird im April 2009 auf den Nürburgring zurückkehren. Diesmal im Gepäck dabei: Der überarbeitete 2009 GT-R und der SpecV. Suzuki glaubt, dass der 2009 GT-R auf der langen Strecke die 7:29er-Zeit nochmals 4 oder 5 Sekunden unterbieten kann, wenn die Bedingungen entsprechend gut sind. Was bedeutet das dann erst für den SpecV? *g*

Nissan NV200

Nissan hat die Produktionsvariante des NV200 auf dem Auto Salon in Genf vorgestellt. Er wird in mehreren Versionen als Nutzfahrzeug und als PKW kommen und für den europäischen Markt in Barcelona gebaut werden.

Foto: nissanpress.co.uk

Der NV200 ist 4400mm lang, 1840mm hoch und 1700mm breit. In der Nutzfahrzeugsversion lassen sich auf der 2040mm langen Ladefläche 2 Euro-Paletten unterbringen. Die Ladekante befindet sich nur 520mm über dem Boden, das Laderaumvolumen beträgt 4,1 Kubikmeter bei einer maximalen Zuladung von 725 Kilogramm. Viel Platz bei kompakten Außenmaßen also.

Vom Außendesign her hat der NV200 viel von der Konzeptversion übernommen. Die augenfälligste Änderung betrifft wohl die Räder, die auf dem Weg zur Serienreife deutlich geschrumpft sind…

Infiniti Essence

Infiniti hat auf dem Genfer Autosalon eine Studie vorgestellt, bei der mir der Mund offen stehen bleibt. Der Essence ist die „Essenz der Marke Infiniti in die Form einer visionären Designstudie“, ein Supersportler mit 600 PS und Hybridantrieb.

Foto: kymagr

Das 4,7 Meter lange Coupé hat Frontmotor und Hinterradantrieb. Der 3,7-Liter V6 Benzinmotor leistet 440 PS, 160 PS kommen durch den Elektromotor dazu. Der Elektromotor ist eine technische Neuentwicklung und hat dank einer neuen Konstruktionsweise doppelt soviel Drehmoment wie ein gewöhnlicher E-Motor. Seine Energie bezieht er aus einem Lithium-Ionen-Akku im Kofferraum, der sich durch Energierückgewinnung selber laufend auflädt…