Nissan Juke, Fotos und Infos (jetzt offiziell!)

Das Warten hat ein Ende *g*. Voilà, ich präsentiere den Nissan Juke!

Foto: AutoMotoPortal.HR

Dieser Wagen polarisiert! Zwei Kommentare auf auto motor und sport zum ungewöhnlichen Design: “Sowas schlimmes habe ich seit dem Fiat Multipla nicht mehr gesehen, einfach nur grausam.” und “wohl mit abstand das coolste suv das es zu kaufen geben wird”. Zwischen diesen beiden Extremen scheint es kaum eine Meinung zu geben, niemand lässt der Juke kalt. Wie findet ihr ihn?

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Das kompakte SUV ist kleiner als der Qashqai, hat einen Radstand von 2.530 Millimetern, misst 4.135 Millimeter in der Länge, 1.765 Millimeter in der Breite und ist 1.570 Millimeter hoch. Das Gewicht liegt je nach Version zwischen 1.162 und 1.383 Kilogramm. Standardmäßig mit Vorderradantrieb ausgestattet, wird der Juke auch mit einer weiter entwickelten Variante des ALL-MODE-4x4i-Systems von Nissan erhältlich sein, die die Antriebskraft nicht nur variabel zwischen Vorder- und Hinterachse, sondern auch zwischen den Hinterrädern verteilt, was bei Kurvenfahrten ein Untersteuern verhindert.

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Drei Motorisierungen, die alle Euro 5 – tauglich sind, werden zur Markteinführung in Europa zur Verfügung stehen: Ein Ottomotor aus der HR-Motorenfamilie mit 117 PS (HR16DE) und ein weiterer Benziner mit Direkteinspritzung und Turboaufladung mit 190 PS und 240 NM (MR16DDT) -  mit einer Kraftentfaltung auf dem Niveau eines 2,5 Liter großen Saugmotors *g*. Beide Aggregate mobilisieren ihre Listung aus 1,6-Litern Hubraum. Wer lieber Selbstzünder fahren möchte, greift zum 1.5L Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung , 110 PS und 240 NM.

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Was den Innenraum des Juke betrifft, kann ich nur sagen: Wow! Auf mich wirkt er sehr sportlich und edel – und verspielt mit der Mittelkonsole in Form eines Motorradtanks *g*. Wirklich erstaunlich, wieviele Designmerkmale hier von der Konzeptversion bis zur Serie überlebt haben.