Sieg in Silverstone *g*

Bei ihrem ersten Antritt in der heurigen FIA GT1 Saison in Yas Marina in Abu Dhabi konnten die Nissan GT-R nicht überzeugen. Als die Zielflagge geschwungen wurde, hatten sie sich punktelos am hinteren Teil des Feldes eingereiht, auf den Positionen 12, 14 und 16. Der Nummer 4 GT-R von Ara und Nilsson war überhaupt ausgeschieden.

Foto: matt31112

Das Rennwochenende in Silverstone brachte nun die Wende. In Abu Dhabi hatten die Nissans noch das höchste Zusatzgewicht von allen Fahrzeugen in der Startaufstellung einladen müssen. Diesmal durften die Nissans mit 50Kg weniger Hüftgold starten, was sich unmittelbar auf die Rundenzeiten auswirkte. Im Qualifying-Rennen am Samstag, in dem es um die Startreihenfolge für das Hauptrennen ging, eroberten sie die Plätze 5, 7, 13 und 15, mit Hughes und Campbell-Walter im Sumo GT als den schnellsten GT-R Piloten…

Beim Start des Hauptrennes konnte Hughes sich schon in der zweiten Runde auf Platz 4 vorschieben. Der Nummer 23 GT-R von Krumm und Dunbreck dagegen, vom aussichtsreichen 8. Platz gestartet, wurde aufs Gras abgedrängt und verlor eine Position. In der 10. Runde sorgte dann ein Geschubs beim Anbremsen der “Vale”-Kurve dafür, dass der mittlerweile wieder auf Rang 8 liegende Wagen im Kiesbett landete und wenig später ausschied. Krumm resümierte trocken: “Es war ein typischer Rennunfall.”

Campbell-Walter hatte derweil den zweiten Sumo Power GT-R von Hughes übernommen und lieferte sich spannende Platzierungskämpfe mit dem Maserati von Bartels, den er schließlich hinter sich lassen konnte. Als nächstes machte er Jagd auf den Lamborghini von Kechele und überholte ihn 4 Runden vor Schluss. Die 3. Position und damit der erste Podiumsplatz waren ihm nicht mehr zu nehmen.

Auch das Swiss Racing Team durfte sich über die ersten WM-Punkte freuen, Ara und Nillson brachten ihren Wagen als 10. über die Ziellinie. Wendlinger und Moser im zweiten Swiss Racing GT-R hatten weniger Glück, Moser drehte sich auf der langen Hangar Straight und landete nahezu ungebremst in den Reifenstapeln. Er blieb unverletzt.

Nach Ende des Rennens spülten Entscheidungen der Rennkomission die beiden GT-R, die die Zielflagge gesehen hatten, noch weiter nach vorne. Der zweitplatzierte Aston Martin DB9 von Makowiecki und Accary erhielt rückwirkend eine 15-sekündige Zeitstrafe aufgebrummt, was dem GT-R von Hughes und Campbell-Walter den zweiten Platz einbrachte. Als dann noch der erstplatzierte Aston Martin von Turner und Enge wegen einer verschlissenen Unterbodenplanke disqualifiziert wurde, stand der GT-R plötzlich ganz oben auf dem Treppchen, und auch Ara und Nillson rückten noch um einen Platz auf Position 9 vor.  Alles in allem, auch wenn man die Ausfälle in Betracht zieht, also ein äußerst erfolgreiches Wochenende für Nissan. Ein auf der Rennstrecke eroberter Sieg wäre natürlich noch einen Tick schöner gewesen *g*.

Wer ein wenig Zeit hat und die Rennen versäumt hat, kann sich übrigens das ganze Drama auf www.gt1world.com mit allen Highlights nocheinmal als Video-Feed reinziehen. Prädikat absolut spannend und sehenswert *g*.