Gerüchte bestätigt: R36 mit alternativem Antrieb

Vergangenen Winter machten Gerüchte die Runde, dass die nächste GT-R Generation mit einem Hybridantrieb ausgerüstet werden soll. Die Meldung ging ursprünglich von dem japanischen Automagazin Best Car aus und wurde von mir zunächst als interessant, aber völlig spekulativ abgelegt.

Foto: Dcmitch4

Wie es mit Gerüchten aber so ist, erweisen sie sich manchmal als ziemlich hartnäckig oder stellen sich im Nachhinein gar als wahr heraus. Auf einer Pressekonferenz in Australien bestätigte Kazutoshi Mizuno, der GT-R Chefingenieur, jetzt nämlich, dass ein alternativer Antrieb notwendig sein wird, wenn der R36 in der Supersportwagenszene von morgen wie sein Vorgänger neue Maßstäbe setzen und dabei gleichzeitig schärfere Emissionsverordnungen einhalten und niedrigere Verbrauchswerte erreichen soll…

Nissan LEAF mit VSP – System

Die Frage, ob Elektroautos zu leise (!) sind und gerade deswegen eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellen können, ist immer noch nicht restlos geklärt. Bei Nissan hat man dennoch auf die Bedenken von Sicherheitsorganisationen und Blindenverbänden reagiert und, nach nunmehr vierjähriger Forschung, das sogenannte „Approaching Vehicle Sound for Pedestrians“ – System präsentiert.

VSP lässt sich meiner bescheidenen Sprachkenntnisse nach in etwa mit „Fahrzeug-Annäherungswarnung für Fußgänger“ ins Deutsche übersetzen. Das Ziel der Wissenschaftler war es, Elektroautos für Sehbehinderte, aber auch für Schwerhörige und Kinder, schon bei niedrigen Geschwindigkeiten akkustisch „sichtbar“ zu machen. Auf der anderen Seite sollte das System aber keinesfalls zur Lärmbelästigung in der Umgebung beitragen. Außerdem sollte die künstliche Geräuschkulisse für die Fahrzeuginsassen auch noch angenehm klingen…

Wie man einen Jet-Ski nicht einlädt

Die Überschrift sagt eigentlich schon alles aus. Wie man auf so eine blöde Idee überhaupt kommen kann, bleibt aber ungeklärt *g*.

Nächste Generation des Z mit Mercedes Motoren?

Auf autoten.com ist ein Beitrag mit einem Rendering der nächsten Generation des Z und einiger zusätzlicher Spekulation erschienen. Der Autor des Artikels berichtet von Gesprächen zwischen der Renault-Nissan Allianz und der Daimler AG, die sich um das Triebwerk für den Nachfolger des aktuellen 370Z drehen sollen.

Foto: autoten.com

Während Renault-Nissan vor allem kleine Drei- und Vierzylinder-Motoren in die Kooperation einbringt, stellt Daimler der Allianz Sechs- und Achtzylinder-Motoren zur Verfügung. Carlos Ghosn möchte offenbar eines dieser Triebwerke für den nächsten Z nutzen…

Was kostet der Nissan Juke in Österreich?

Die Frage aus der Überschrift kann jetzt beantwortet werden *g*. Der Einstiegspreis (inklusive MwSt., NOVA und Bonus/Malus) für die Basisversion Juke Visia mit 1,6-Liter-Benziner liegt bei 17.992,80 Euro. Die nächsthöhere Version Acenta kostet mindestens 19.533,60 Euro, die Topversion Tekna ab 21.331,20 Euro.

Foto: autolabor.hu

Für alle, die schon begierig auf das kleine SUV in Strandbuggy-Optik warten, werden die Bestellbücher am 11. Juni geöffnet. Die ersten Auslieferungen beginnen mit Oktober 2010. Zum Markstart sind in Europa drei verschiedene Motoren (alle Euro 5 tauglich) erhältlich: Zwei 1,6 Liter große Benziner, das Basisaggregat mit 117 PS und 158 Nm Drehmoment und das Top-Triebwerk mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, das 190 PS leistet und ein Drehmoment von 240 Nm freisetzt, dazu noch der 1,5 Liter große Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung, 110 PS und 240 Nm Drehmoment…