Gerüchte bestätigt: R36 mit alternativem Antrieb

Vergangenen Winter machten Gerüchte die Runde, dass die nächste GT-R Generation mit einem Hybridantrieb ausgerüstet werden soll. Die Meldung ging ursprünglich von dem japanischen Automagazin Best Car aus und wurde von mir zunächst als interessant, aber völlig spekulativ abgelegt.

Foto: Dcmitch4

Wie es mit Gerüchten aber so ist, erweisen sie sich manchmal als ziemlich hartnäckig oder stellen sich im Nachhinein gar als wahr heraus. Auf einer Pressekonferenz in Australien bestätigte Kazutoshi Mizuno, der GT-R Chefingenieur, jetzt nämlich, dass ein alternativer Antrieb notwendig sein wird, wenn der R36 in der Supersportwagenszene von morgen wie sein Vorgänger neue Maßstäbe setzen und dabei gleichzeitig schärfere Emissionsverordnungen einhalten und niedrigere Verbrauchswerte erreichen soll…

Dank der modularen Transaxle-Bauweise des R35 ließen sich verschiedene Antriebsformen relativ flexibel und mit kurzer Entwicklungszeit umsetzen. Ein milder Hybrid mit kleinem unterstützenden Elektromotor wäre genauso denkbar wie ein KERS-System zur Rückgewinnung von elektrischer Energie wie in der Formel 1. Allerdings wollte Mitzuno sich keineswegs darauf festlegen, dass der nächste GT-R ein Benzin-Elektro-Hybrid wird. Denkbar wäre auch, dass der V6-Ottomotor gegen einen Elektromotor ausgetauscht wird und die nächste Generation des GT-R zu einem E-Sportler à la Tesla Roadster mutiert. Eine Diesel-Variante bezeichnete Mitzuno dagegen als unwahrscheinlich.