Nissan GT-R und 370Z im Modelljahrgang 2010

Nissan hat für 2010 einige Verbesserungen für den GT-R und den 370Z angekündigt.

Foto: fraterplecticus

Der GT-R wird mit einer Reihe von kleineren Modifikationen „auf noch mehr Fahrspaß, Sicherheit und Komfort getrimmt“. Feintuning beim Set-up der vorderen Dämpfer und eine steifere Querlenkerbuchse an der Hinterachse sorgen nun für ein noch besseres Handling des Supersportlers auf der Straße. Im Heckbereich wurden zwei NACA-Düsen in den Diffusor integriert, um Auspuff und Getriebe besser abzukühlen. Dank einer vergrößerten Kühlwasserleitung sinkt durch diese Maßnahme auch die Temperatur des Getriebeöls um bis zu zehn Grad…

Nissan 370Z vs. Porsche Cayman vs. Audi TTS bei AUTOBILD

Unser aller Lieblings-Magazin AUTOBILD hat einen Vergleichstest zwischen Audi TTS, Porsche Cayman und Nissan 370Z veröffentlicht. Ratet mal, wer gewonnen hat *g*.

Foto: Vision Automotriz Magazine

Autos aus Fernost haben es nicht immer leicht, wenn sie vor den gestrengen Augen der AUTOBILD-Redaktion gegen deutsche Fabrikate antreten müssen. Beim jetzigen Test konnte der 370Z die Journalisten aber überzeugen und landete vor dem Audi und zusammen mit dem Porsche auf dem geteilten 1. Platz. Das ist beeindruckend, da es für AUTOBILD „schon Kaliber wie den GT-R braucht, um deutsche Sportwagendenkmäler vom Sockel zu kicken“…

Nissan 370Z Roadster kommt im März 2010 nach Österreich

Europa musste sich bisher noch gedulden, aber im März 2010 startet der Verkauf des 370Z Roadster nun auch in Österreich.

Foto: GeoJoey

Der Nissan-Sportler kommt wahlweise mit manuellem 6-Gang-Getriebe oder mit einer 7-Stufen-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad, die aber nur in der gehobenen Ausstattungsvariante PACK und gegen Aufpreis geordert werden kann. Der gleiche 3,7-Liter-V6, der im Coupé noch drei 331 PS an die Hinterräder abgibt, leistet im Roadster lediglich 328 PS. Dafür erfüllt er aber die ab 2010 bindende Euro-5-Norm, während das andere Aggregat nur Euro-4-tauglich ist. Das Drehmoment bleibt mit 336 Nm sowieso gleich…

Top Gear lässt den 370Z gegen den Z4 antreten

Das ist wieder mal einer dieser Artikel, wo eigentlich schon alles in der Überschrift steht. Wer Top Gear bis jetzt noch nicht kennt, hat sowieso etwas versäumt, und die beiden Sportwagen dürften auch jedem ein Begriff sein, der hier vorbeischneit. Fehlt also eigentlich nur noch das passende Video, und das findet ihr gleich unter diesem Text. Viel Spaß beim Gucken *g*.

Nissan lässt sich dauerhaft am Nürburgring nieder

Nissan testet ja gerne seine Autos auf dem Nürburgring, um ihnen den letzten Schliff zu verleihen. Schon 2007 wurde deshalb extra ein eigenes Testcenter in der Nähe eröffnet. Seit dem hat nicht nur der GT-R dort viele Runden absolviert, sondern auch andere Fahrzeuge wie der 370Z oder sogar solche Exoten wie das FCV, der X-Trail mit Wasserstofftank.

Foto: autoblog

Nun wurde an der Rennstrecke eine Erlebniswelt für Fans eröffnet, der Nissan Sportscar Shop. Auf rund 500 Quadratmetern sind dort neben diversen Merchandising-Artikeln von Nissan und NISMO, Importartikeln aus Japan und Modellautos auch drei heiße Sportwagen ausgestellt, nämlich ein GT-R, ein 370Z „Nürburgring Edition“ und ein GT-R SpecV. Der GT-R in der originalen Konfiguration ist ja bekannt, aber die beiden anderen Autos verdienen auf jeden Fall ein genaueres Hingucken…

Nissan 370Z Yellow = Nürburgring Edition?

Nissan bietet in Europa jetzt eine limitierte Sonderedition des 370Z an, den 370Z Yellow. Neben der knallgelben Wagenfarbe gibt es auch sonst einige Veränderungen im Gegensatz zum Serienmodell.

Foto: SimsImages

Der Yellow ist vom Design an die Rennwagen aus dem GT4-Europacup angelehnt. Entsprechend sorgen Schriftzüge mit dem Z-Logo an den Seiten und mächtige 19-Zoll-Felgen von RAYS für einen noch sportlicheren Eindruck. Im Innenraum herrscht dagegen schwarzes Leder vor.  Ein integriertes Navigationsgerät, beheizbare Sitze, ein BOSE-Soundsystem, ein Tempomat und noch alle anderen Extras aus dem optionalen 370Z GT Pack sind ebenfalls an Bord. Der Yellow hat denselben V6 mit einer Leistung von 331 PS wie das Standardmodell und kommt entweder mit einem manuellen 6-Gang mit Synchro Rev Match oder automatischem 7-Gang-Getriebe…

Fahrbericht Nissan Nismo 370Z

Inside Line hat den Nissan Nismo 370Z auf der Rennstrecke von Willow Springs in Kalifornien ausführlich probegefahren. Hier ist ein Video von dem Test mit ein paar Eindrücken und schönen Drifts.

Der Nismo 370Z ist ein Kurvenfresser und ein Rennwagen. Dafür sorgen unter anderem diverse Modifikationen am Fahrwerk, die zwar den Fahrkomfort senken, aber dafür den Wagen noch besser in der Spur halten. Die Strukturversteifungen und härteren Stoßdämpfer geben Fahrbahnunebenheiten aber stärker als beim Standardmodell an den Fahrer weiter. Breite 19 Zoll-Sportreifen von ADVAN in den Dimensionen 245/40 ZR 19 (vorn) und 285/35 ZR 19 (hinten) stehen für guten Grip, und das Aero-Paket mit Diffusoren und Spoilern bringt einen stärkeren Anpressdruck und verringert gleichzeitig den Luftwiderstand der gesamten Karosserie…

Video vom 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring im Magazin Grip auf RTL2, mit dem 370Z

Das 24 Stunden Rennen am Nürburgring war eine beinharte Schlacht für den 370Z. Wenn ich sehe, was dieser arme Rennwagen alles erleiden musste, blutet mir das Herz. Das ganze Rundherum auf der Nordschleife inklusive Promis und Parties kommt in der Reportage übrigens auch nicht zu kurz *g*.

Das Video ist in vier Teile gesplittet, nach dem Seitenumbruch gehts weiter…

Grüne Hölle live für den 370Z

Die Grüne Hölle hat ihrem Namen wieder einmal alle Ehre gemacht. Der brandneue 370Z, der für Nissan und die AUTO ZEITUNG beim 24 Stunden Rennen am Nürburgring in der Klasse SP6 gestartet ist, kam nach etlichen Schwierigkeiten und Problemen leider nur als 113. ins Ziel.

Foto: AUTO ZEITUNG

Schade, denn am Anfang lief es wirklich gut. Vor dem ersten Boxenstopp lag Alex Buncombe mit dem knallgelben Rennwagen sogar auf dem guten 32. Gesamtplatz. Die hauptberuflichen Journalisten und Teilzeit-Rennfahrer Matthias Malmedie und Holger Eckhardt waren auf ihren ersten Turns ebenfalls gut unterwegs. Kurt Thiim, der zweite Profi-Fahrer im Stall, konnte aber leider erst gar nicht das Steuer übernehmen, weil er sich eine schwere Erkältung eingefangen hatte. Aus dem Vierer-Gespann war so ein Fahrer-Trio geworden, das extra hart arbeiten musste…

24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring mit dem Nissan 370Z

Am 23. Mai startet das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Mit dabei ist diesmal ein brandneuer 370Z, der für die AUTO ZEITUNG und Nissan an den Start geht.

Foto: AUTO ZEITUNG

In den letzten beiden Jahren war das Team noch mit dem 350Z am Start. Der neue 370Z, der zum ersten Mal die Grüne Hölle bestreiten wird, wurde per Schiff noch vor dem offiziellen Verkaufsstart in Europa von Japan nach England geliefert und von RJN Motorsport in gerade einmal 100 Tagen aufgebaut. Dabei wurde unter anderem am Motor des knallgelben Rennwagens geschraubt, er leistet jetzt 385 PS. Wichtige Komponenten kommen außerdem von Bilstein, BBS, Dunlop und Recaro.  Laut Reglement kann der 370Z  mit diesen Modifikationen in der Klasse SP6 für seriennahe Rennwagen starten…