Infiniti ab 2011 in Österreich

Im ersten Quartal 2011 wird das erste Infiniti Zentrum in Österreich eröffnet. Das neue Autohaus wird an der Stadtgrenze zu Wien in der Gemeinde Brunn am Gebirge in unmittelbarer Nähe der Shopping City Süd  errichtet.

Foto: SOCIALisBETTER

Schon ab 1. September 2010 können Interessenten Vorbestellungen tätigen, müssen sich derweil aber noch ins Wiender Designhotel “The Ring” bemühen, wo die Produktpalette übergangsmäßig präsentiert wird. Im Infiniti Zentrum werden ab dem Frühjahr dann ständig acht Fahrzeuge in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten ausgestellt sein, und neben einer umfangreichen Beratung wird es selbsverständlich auch die Möglichkeit zu Probefahrten mit allen Modellen geben…

Probefahrt: Der Qashqai+2 auf der Straße

So, nachdem ich mal die wichtigsten Punkte aufgeschrieben habe, die mir zum Innenraum beim Qashqai+2 aufgefallen sind, wie fährt sich der Wagen jetzt eigentlich?

Kurze Antwort: Gut *g*. Längere Antwort unten.

Foto: galmemobscene01

Wie schon gesagt, ich habe den 2.0 dCi DPF ALL-MODE 4×4 probegefahren. Der hat 150 Diesel-PS. Man kann ihn nur mit Vorderradantrieb fahren, oder Allradantrieb zuschalten. Wenn man so wie ich in der Stadt und auf trockenem Asphalt unterwegs ist, braucht man das aber nicht unbedingt zu machen…

Probefahrt: Der Qashqai+2 von innen

Letzen Donnerstag habe ich mir den neuen Qashqai+2 genauer ansehen und probefahren können (und den neuen Murano. Trotz der unseligen Geschichte mit dem festgesteckten Ast, nach dem Ausritt ins Grüne bei der Probefahrt mit dem Vorgänger. Danke Nissan Wien! *g* Zum Murano aber später noch mehr!).

Der Wagen, den ich gefahren bin, war das Topmodell in der Palette, der 2 Liter Diesel mit 150 PS (2.0 dCi DPF ALL-MODE 4×4) in der tekna-Ausstattung, inklusive dem Executive-Paket. Also waren alle Extras an Bord, die dieses Auto schöner und bequemer machen, aber auch den Listenpreis in die Nähe von 40. 000 Euro treiben.

Allerdings sind das auch nette Extras. In die Mittelkonsole ist die Bedienung für den Bordcomputer integriert, oben drauf das Display für Navi usw.. Bem Rumkurven in Wien hat dieses Navi problemlos funktioniert, die Berechnung geht schnell. Die Routenplanung funktioniert über die Bedienelemente per Tastendruck. Leider ist das Display nicht berührungsempfindlich, aber man kann auch mit Spracherkennung arbeiten (was ich nicht ausprobiert habe)…

Nissan GT-R Vorpremiere in Wien

Erfreulicherweise war ich zur Nissan GT-R Vorpremiere in Wien eingeladen. Ich hatte vor Monaten bei Nissan Wien angefragt, ob ich eine Probefahrt mit “Godzilla” machen kann, um in meinem Blog darüber zu berichten. Nun bekam ich per Mail eine Einladung für dieses Event zugeschickt. Freitag abend bin ich also in den 10. Bezirk gefahren, um endlich mit eigenen Augen den GT-R bestaunen zu können. Etwa 50 weitere Leute waren noch dort, einige Autobegeisterte wie ich und natürlich auch potentielle Käufer, die das nötige Kleingeld aufbringen können.

Der GT-R stand schon im Raum, war aber der Spannung wegen noch mit einem Tuch verdeckt. Nach ein paar kurzen einleitenden Begrüßungsworten wurde auf einer Leinwand die Rekordfahrt des R35 auf der Nordschleife gezeigt. Die 7:29 Minuten vergingen recht flott, vor allem, weil ich das Video bis dahin nur auf Youtube gesehen hatte. Die gute Qualität inklusive großem Screen und gutem Ton machte das Ansehen zu einem spannenden Ereignis.

Dann war es aber auch schon so weit…

Nissan GT-R in Österreich Anfang 2009, Fan-Blogger als Testfahrer?

Foto: Daft Photos

Vor einiger Zeit hatte ich ja schon darüber nachgedacht, an Nissan Wien zu schreiben, um den GT-R den Nissan Fan Blog testen zu können. Fragen kostet ja nichts, also habe ich ein Mail an Herrn Hanzalik von NISSAN WIEN geschickt. Der hat mir freundlicherweise jetzt geantwortet und schreibt mir:

Bike Festival am Ratshausplatz in Wien

Am 19. und 20. April fand vor dem Wiener Rathaus das Argus Bike Festival statt. Ich war am Samstag dort und habe mir die ausgestellten Nissan-Beauties und tollen Fahrräder angesehen. Nachdem ich eher Vierradfahrer bin, war ich von der riesigen Auswahl an unterschiedlichen, unmotorisierten Zweirädern wirklich überrascht. Es gibt Modelle für alle Alters-, Fitness- und Geschmacksklassen. Und sie werden nicht mal alle mit Pedalen angetrieben. Ich habe meine Eindrücke aufgezeichnet und sie zu einer kleinen Slide-Show verarbeitet.

Von Nissan wurden eher geländegängige Modelle gezeigt, wohl im Hinblick auf den Mountainbike Dirt Jump Contest. Der Qashqai fällt so gesehen ein bisschen aus dem Rahmen, passt aber gut zum abenteuerlichen städtischen Ambiente. X-Trail, Navara und Patrol waren ebenfalls zu sehen.

Stars waren aber die Räder. Nett: Kleine Kinder konnten an einem Offroad-Parcours teilnehmen. In jeder Preislage konnte man auch Drahtesel erwerben, vom gebrauchten 1-Gang-Damenrad bis hin zu futuristischen Modellen, die wohl mehr als ein Neuwagen kosten. Als Kontrast dazu gabs sogar ein Rad Baujahr 1912 zu sehen. Der schönste Eindruck war aber ein kleines Mädchen, das ohne nach vorne zu sehen, aber schon ganz sicher tretend, durch die Menge kurvte *g*.

Crossing all over: Qashqai+2 kommt auf den Markt

Foto: Auto-News

Seit der Qashqai vor etwa einem Jahr eingeführt wurde, hat er sich in Europa mehr als 150.000 mal verkauft, in Österreich fanden bisher etwa 3.000 Stück einen neuen Besitzer. Auf den Straßen ist er schon ein gewohnter Anblick, hier in Wien sehe ich ihn immer häufiger. Ich finde auch, dass er im positiven Sinn auffällt, wahrscheinlich durch seine Höhe und Wuchtigkeit. Trotzdem wirkt er rund und… beinahe… knuffig *g*. Wenn man vor ihm steht, merkt man aber, dass es sich doch um ziemlich viel Auto handelt. Diese Größe teilt er aber mit seinen Verwandten, den anderen Großstadtgeländewagen oder SUVs.

Der SUV-Boom in Österreich ist ungebrochen. 2007 wurden ein Fünftel mehr dieser Fahrzeuge zugelassen als 2006 – insgesamt wurden aber 2007 3,4% weniger PKWs verkauft. Während damit der gemeinsame Marktanteil von Geländewagen am gesamten PKW-Markt 2007 schon 11,73% ausmachte, ist diese Zahl heuer sogar noch im Steigen begriffen…

Nissan Altima Hybrid-Taxis in New York

Foto: soulofdoom80

In Wien sollen rund 4000 Taxis auf Erdgas-Antrieb umgestellt werden. Zumindest, wenn es nach der Politik geht. Die Taxler und Taxi-Unternehmer selber sind von der Idee scheinbar weniger begeistert, weil für sie durch die Umrüstung natürlich zusätzliche Kosten entstehen. Also geht es wieder mal ums Geld. Tatsächlich könnten die Taxler wohl aber auf Dauer sogar Geld sparen, da die Treibstoffkosten für solche Fahrzeuge niedriger sind. Für die Umwelt wäre eine Umstellung auf jeden Fall ein Gewinn. Ich bin gespannt, ob die Regelung jetzt wirklich kommt…

Vorbestellungen für GT-R in Österreich möglich

Foto: spranger99

Seit dem 2. April kann man in Österreich endlich seinen eigenen Nissan GT-R bestellen. Leider ist das mit mindestens 94.500 € nicht ganz billig. Aus meiner Sicht heraus muss ich damit leider feststellen, das Nissan den Kundenwunsch nach einem Supersportwagen jenseits der 400PS, der für jedermann leistbar ist, klar verfehlt hat. Im Vergleich mit dem Deutschland-Preis von mindestens 74.990 € zeigt sich außerdem, wie gemein hier die NoVA zuschlägt. Was der Wagen in Japan kostet, will ich hier gar nicht erwähnen, es ist einfach deprimierend…

Qashqai am Kahlenberg

Foto: michaelwinter94

Da hat man sich mit einem Freund ausgemacht, einen Ausflug auf den Kahlenberg am Rand von Wien zu machen, sich sein schickes Auto mal genau anzusehen und auch gleich ein paar Fotos für den Blog zu schießen. Und dann: Schneeregen, großer Unfall auf der Westautobahn, Matsch und überhaupt kalt und unfreundlich. Nach einem Telefonat beschlossen wir trotzdem zu fahren.

Wir mühten also durch den dichten Verkehr in der Innenstadt. Ich saß hinten, da Didi auch seine bessere Hälfte mitgenommen hatte. Als erstes fiel mir auf, dass der Qashqai innen tatsächlich etwas größer geraten zu sein scheint, zumindest was den Platz auf der Rückbank betrifft. Das hätte ich nicht erwartet. Durchs große Panoramadach war auch nichts zu sehen außer Matsch. Fein dagegen die schöne Lederausstattung und die niedrige Geräuschentwicklung im Innenraum…

Als wir dann endlich aus der Stadt raus kamen, wurde der Schneefall immer stärker. Wer schon mal auf den Kahlenberg gekurvt ist, kennt die Straßen in der Gegend: Kopfsteinpflaster, Serpentinen und generell sehr unebener Belag. Tja, und mein Freund wollte mir dann auf der matschig-schneebedeckten Straße zeigen, was sein Qashqai so drauf hat… mit einem wahnsinnigen Grinsen im Gesicht.

Das wurde dann aber sogar ziemlich lustig. Ich musste natürlich auch mal ran ans Steuer. Mit 150 Diesel-PS und Allrad waren die Anstiege schon mal kein Problem. Ich hab anfangs die Geschwindigkeit unterschätzt und mich dann beim Blick auf den Tacho gewundert, weil der Wagen innen wiklich leise ist und selbst auf schlechter Straße einfach sehr gut liegt. Vor der Aussichtswarte haben wir dann noch ein paar Schleifchen am Parkplatz gezogen – natürlich mit ganz seriösen Hintergedanken, wir wollten das ESP gehörig abtesten. Wenn man die Handbremse zieht, funktioniert es nicht so gut, und man kann den hübschen Qashqai-Hintern herumdrehen. Err. Ja… (Andere Leute waren da auch am Testen, sicher alles Autojournalisten und Autoblogger!).

Ein sehr nettes Fahrzeug, aber ich würde ihn mir wohl eher doch mit Handschaltung nehmen und nicht mit Automatik, wie sie Didi´s Wagen hat. Der Qashqai ist für mich ein spaßiges Auto, das zum sportlichen Fahren einlädt. Gestern hat er bei widrigen Verhältnissen gezeigt, dass er nicht nur, wie in der Werbung behauptet, URBAN PROOF ist, sondern auch SUB URBAN PROOF *g*.

P.S: Weitere Fotos gibts auf meinem Flickr-Account. Einfach rechts in der Navigation klicken.